新能源渗透率51%,2025年,还是有一半人选择油车!
一直都在力挺新能源的我都有点懵了,2025年新能源渗透率仅约51%,一半人仍选油车,这到底怎么回事?
一直都在力挺新能源的我都有点懵了,2025年新能源渗透率仅约51%,一半人仍选油车,这到底怎么回事?
《16.99元的车,237匹,9 AT,这别克到底是疯了,还是有什么不可告人的秘密?》新款昂科威 Plus一推出就引起了热烈的讨论,网络上出现了两种截然不同的观点,一种是“同样的价位,同样的动力,同级别的 SUV根本没有对手”,一种是质疑“低价大概率减配,底盘
说到汽车耐用性... 这个话题真的是每个车主都关心地问题呢. 作为一名汽车工程师, 我今天就跟大家聊聊那些真正能开到50万公里无大修地"铁疙瘩"们. 怎么说呢, 这些车型在我看来, 就是汽车界地"不老神话", 真的真的很值得推荐给普通老百姓!
都说大众有“双离合情怀”,倒不如说它患上了一种“双离合强迫症”。明明知道干式双离合在堵车时能变成“烧烤架”,温度高得能煎鸡蛋,却依然坚持用它装车,这是怎样一种精神?
大众探岳凭借德系质感与空间优势稳居中型SUV销量前列,但从车质网投诉数据及2024-2025年车主反馈看,部分故障已成为高频痛点。结合39位车主长期用车体验与专业维修报告,本文梳理其核心故障、成因及应对方案,为购车与用车提供参考。
作为骑了半年的车主,我对无极CU250自动版的评价就一个词:实用。它没有特别惊艳的性能,但在城市通勤的场景里,把“轻松骑、少花钱、颜值高”这三点做到了实处,尤其适合像我这样的新手或不想被换挡折腾的人。
重庆青山变速箱,由重庆青山工业有限责任公司匠心打造,生产基地坐落于重庆市璧山区青杠经济开发区。作为中国最大的专业变速器生产企业之一,同时也是全球规模领先的微型汽车变速器制造基地,青山工业在国内外汽车产业链中举足轻重,是中国汽车核心零部件自主化征程中的璀璨明珠。
因为它们做的变速箱,不光能左右一台车的驾驶质感,还能撑起一家企业的利润和地位。
“等个红灯还能把车开坏?”当修车师傅从我经手的第三辆因操作不当而报废的变速箱里,夹出烧成焦炭的离合器片时,这句感慨成了我8年修车生涯中最深刻的警示。数据显示,61%的变速箱故障,竟都源于等红灯时的错误操作。今天,我就结合实际经验,讲讲不当操作如何一步步损害你的
比亚迪和特斯拉上海超级工厂生产的电动汽车均未采用传统意义上的无级变速箱(CVT),而是根据技术路线选择了不同的传动方案。以下从供应商、合作关系及市场份额三个维度展开分析:
最近,身边好多朋友都在聊买车的事儿,感觉大家现在买车啊,跟以前真不一样了,以前都看牌子,看是不是有面儿,现在都开始关心这车到底能开几年,是不是皮实耐用,大家都在想,这到底是怎么一回事。
“CVT一踩就坏”的传言让多少车主在超车时心里咯噔一下,结果一查维修记录,90%的故障和暴力驾驶没半毛钱关系。
日前,奔驰官方宣布,全新纯电奔驰CLA将于9月25日开启预售。新车不仅在外观设计上采用了全新的设计语言,延续了奔驰的豪华与优雅,更在智能化配置和动力系统上有着较大的升级。
基层建设是实现企业高质量发展的根基,中国重汽集团党委持续夯实基层党组织建设,积极培育具有企业特色和行业特点的党建品牌,不断提高基层组织的创造力、凝聚力、战斗力。中国重汽集团济南变速箱厂紧扣“做中国最有价值的重卡变速箱”的初心使命,坚持创新驱动、实干凝聚,汇全员
某高端电动车使用四年后,被售后告知电池健康度骤降,更换费用堪比半辆新车价。此刻你不禁慨叹,省下的油钱不够换电池、电动爹终究原形毕露!这种担忧你是否也感同身受?有意思的是,同样作为车辆核心部件,几乎很少有人整天担心发动机炸缸、变速箱报废。甚至不少燃油车车主面对十
买车啊,真是个让人头疼的事,要考虑的太多了,省心耐用才是王道啊,自吸发动机,AT变速箱,这俩凑一块儿,那才叫踏实,结构简单,毛病少,不像涡轮增压那么多事儿,想想那些复杂的管路,头都大了,自吸多省心,温度不高不低,不娇气。
双离合变速箱(DCT)作为一种新型的自动变速箱技术,凭借其快速的换挡速度和出色的燃油经济性,一度被认为是未来变速箱的主流选择。许多知名车企纷纷将其应用于自家的高性能车型和豪华车系列中,希望借此提升车辆的整体性能表现和市场竞争力。
如果确定买车了,而且是以省心耐用为主的,那可以首选自吸发动机+AT变速箱的车型,因为这套组合不仅故障率低,而且后期维护保养成本也比较低,虽然不会给到足够的推背感,但拿这套组合作为家庭在合适不过了。
在美国,购买SUV时,买家最关心的问题之一就是可靠性。毕竟,许多家庭、通勤者和户外爱好者不仅依赖SUV进行日常驾驶,还依赖它进行长途旅行、运送装备,有时甚至用于牵引。
suv 变速箱 傲虎 expedition 陆地巡洋舰 2025-09-07 15:07 8